正在国内汽车消费墟市，要论亲民途径，那上汽通用五菱这个品牌不过专业选手，奇特是从当年的面包车五菱之光劈头，打造爆款的本事相当强。此刻国内墟市曾经劈头转型新能源了，上汽通用五菱也收拢了时机，譬喻微型电动代步车，以及升级之后的五菱缤果等车型销量都相当强。原来接下来还要结构一款很用笑趣的新产物，这款车便是五菱之光EV。

　　固然名字延续了五菱之光这个大IP，然而本色上来看，这款新车和之前的守旧燃油面包车曾经不太一律了，从尺寸定位来看，这款车确实不算大，车身总长度3685mm，宽度1530mm，而轴距做到了2600mm，相当于依附较短的车身带来了不错的轴距显示，再加上这款车曾经没有了守旧的鼓动机舱以及排气编造，空间诈欺率原来相当高。

　　表观造型计划确实能感想到少少很谙习的影子，譬喻车头前脸看起来原来和五菱宏光MINIEV尽头形似，都是采用了较量正直的造型格调。然而看车身侧面就显著纷歧律了，这款五菱之光EV显著是特别适用的，奇特是前排两个车门采用了程序的平开门，然而后排支配两侧都是较大面积的侧滑门，这适用性就很强了。

　　况且后尾箱门简直是十足笔直，这款车内部空间就尽头浩瀚，奇特是车内采用了魔术座椅的计划，第2排座椅可能十足放平，净长度曾经凌驾1.6米，假设把前排也十足放倒，车内的总长度可能抵达2.4米以上，乃至可能当成宽大的大床房。

　　车内细节上看气氛并不算很大方，譬喻所有中控台面仍是以硬塑料质感为主，台面上也并没有供应大尺寸的中控车机屏幕，只是搭载了较量根本的收音机模块。然而驾驶员火线供应了面积还不错的数字液晶仪表，况且根本的双温空调曾经供应，动作一款平时的代步车型，也没须要探求那么高了。

　　当然硬件方面这款车只是搭载了41马力电动机，也便是仅仅30千瓦的输出罢了，这假设放正在纯电动墟市横向比照，确实是相比照较弱的本能显示，到底有良多纯电动车型动辄便是做到好几百马力。然而五菱之光EV这款车型摆了然神情便是要走亲民途径的，主打的便是适用，固然本能不强，装备也不高，但双侧滑门加上魔术座椅空间，完全卖点确实不错。

　　况且这款车可能衍生出各样各样的玩法，譬喻内部空间可能拓展成搬动的处事间，或者是搬动的幼店铺，上市之后价值十足有或者统造到四五万的水准，只消价值足够有吸引力，这款车要思火起来原来并不难。

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